理想高管：恭喜大众成功达成“陈旧、不绿色、发展空间不大”的增程技术批量生产

3月4日消息，近日，上汽大众宣布首台EA211黄金增程器已正式下线，该增程器将率先配备在ID. ERA 9X车型上，这款新车计划于3月底启动预售。

此次正式下线的EA211黄金增程器，是以EA211 1.5T EVO II涡轮增压发动机为基础打造而成的，它拥有“体积小巧、效能卓越、输出稳定、故障发生率低、运行噪音小、适配性全面”这六大核心优势。

昨晚，理想汽车高管“硬哥”发布微博就此事进行回应，其表示：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！ ​​​

很明显，这里带着足够的情绪，之所以如此，是因为双方确实存在着不小的分歧甚至说是摩擦。

从“硬哥”贴出的截图看，早在2020年理想ONE上市后，时任大众中国CEO的冯思翰曾炮轰混动“不环保”，大众中国研发部门负责人威德曼则表示“增程式已经是过时的技术，发展潜力不大。”

由于当时几乎只有理想在做增程混动，所以很明显是在批判理想，因此双方的梁子算是结下了，甚至理想汽车官方发文称要和大众、奥迪、保时捷进行正面PK。

2021年12月，理想汽车CEO李想发布战绩：一台理想ONE单月销量超过大众5台SUV之和，可谓是扬眉吐气。

随着理想L系列车型的持续热销，后续众多车企纷纷布局增程混动领域，涵盖新势力品牌、传统自主品牌以及合资品牌。六年后，曾对增程技术持强烈反对态度的大众汽车，也将推出其首款增程车型，甚至ID. ERA 9X的内饰设计都带有明显的理想风格，这也难怪理想汽车的高管会忍不住公开表示“恭喜”。