近期,太平洋汽车针对13款车型开展了封闭高速辅助驾驶功能的全面横评测试。
测试涵盖高速遇施工、前车切出、高速暴力加塞、夜间高速遇侧翻车,以及夜间遇施工逆向借道等多种场景。
参与测试的车型分别为华为系的问界M8、智界R7、阿维塔06、岚图知音、理想i8、特斯拉Model 3焕新版、蔚来ES8、小米YU7、极氪9X Ultra、乐道L90、零跑C10、别克至境L7、魏牌蓝山Ultra等车型。
实测结果整体来看,华为乾崑ADS系统再度封神,智界R7、问界M8、阿维塔06、岚图知音乾崑等华为系车型,所有测试项目全部过关,成功躲避和避免碰撞。
别克至境L7采用的为Momenta端到端辅助驾驶方案和华为ADS一样优秀,虽然一些测试场景下会出现摇摆动作,但仍成功通过所有测试项目。
其中,在高速遇施工场景下,右侧车道还有干扰车,华为系车型全部都是提早识别减速,最后待干扰车通过后再变道继续行驶,给出满分答卷。

别克至境L7在实测中也提前发现了占道施工情况,随后系统开始减速,期间还有尝试往右变道的动作,但受后方干扰车影响,又退回原车道,等干扰车驶离后才变道,成功避免碰撞。
而剩下的车型全部与占道的道路锥桶发生碰撞,未通过该测试项目。
在前车切出(“消失的前车”)、高速暴力加塞两测试场景中,大部分车型都成功做到了避免碰撞(包括变道驶离和紧急制动刹停应对策略),只有特斯拉Model 3焕新版和零跑C10出现碰撞。
在夜间高速遇到侧翻车以及夜间遇到施工需逆向借道的场景中,仅有乐道L90、零跑C10和魏牌蓝山Ultra这几款车型完全未能通过。

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